气胸,高立新:《奇瑞新能源的立异经历与未来技术革新》,惊天兽

高立新 才智产品圈 今日



2019年3月31日上午,在实地考察了全球首款敞开车型同享平欢台——奇瑞新能源小蚂蚁的出产车间之后,奇瑞新能源轿车总经理高立新,给“我国首个轿车跨界立异精英特训营”的学员们带来了一场反常精彩的同享,现场顶峰迭起。

以下为部分授课内容:

“你不买车的话,我国新能源必定没期望”

许多人常常问我说我国新能源车有没有期望?但凡问我这个问题的,我一句话就怼回去,“张三丰异界游你要不买车的话必定没期望了,买车的话必定有期望。



今日我想经过这个介绍能带给咱们更多的决心,为什么说新能源轿车是开展趋势?为什么咱们要用新能源车?为什么说新能源轿车将来会改动咱们的日子办法?

首要把企业的状况给各位介绍一下。奇瑞新能源最早是从1999年开端做,应该是我国国内做得最早的一个新能源轿车项目了。人生许多作业都是机缘巧合,榜首个项目组建立的时分,我其时也是项目组的,其时底盘这一块是我下面来管的。后来,一向到2014年的时分,我正式来管新能源。

2014年咱们这款产品其时实际上是具有路程碑意义的,它是代表了我国榜首个真实的能全面商业化的电动车产品,其时出来之后赶上同享这个档口,这个车布告(续航路程)是150公里,实际上最大续航路程是180-200公里,其时用的是万向的电池,一起也是我国榜首个三元锂电池,也是榜首个把整个底盘电池包交融在一起的产品,所以是真实商业化的产品。后来做了小蚂蚁做得是比较快的,还有艾瑞泽5e和瑞虎3Xe,到2018年获得了发改委和工信部的双资质。

这是咱们的立异效果,咱们先后承当了55项国家863方案的节能与新能源轿车严重专项,42项省市级要点科技攻关项目。2018年又新增国家部委项目3个,这个项目基本上是小蚂蚁的那个项目,包含省市级的要点科技项目6个。



咱们便是新势力的代表

在咱们新能源范畴,奇瑞新能源也重新定了一个位。榜首,奇瑞是新势力。你们今后讲新势力的时分不要把奇瑞漏掉了,咱们也是新势力。第二,咱们便是新势力。为什么这么说?其时王秉刚主任讲了一句话,他说新势力不是打酱油的搞轿车就叫新势力,新势力必定要有新的产品、新的公司、新的办法戴立春、新的形式、新的开展理念政才老婆,要给整个工业注入到新的东西,这叫新势力。当然投入点钱,必定是种新势力,那种不完满是新势力,那种看本钱的进入办法怎样立异的话也叫新势力。所以我百分之百是契合王秉刚主任讲的这个条件的,我便是新势力。第三,我觉得咱们是新势力的代表。为什么这么说?前年工信部召开了一个新势力发牌15家企业座谈会,其时领导说了一下,他说北汽、奇瑞新能源都是新势力的代表,你们成功了,新势力就成功了。后来补了一句话,我说在路上跑的车,咱们加起来占到整个商场的70-80%,终究领导挺快乐说:咱们这发牌照发对了,假设咱们干失利了整个国家的方针也失利了,新势力也失利了,所以咱们成功了新势力也就成功了。

在新能源范畴,做独立的出售公司,咱们途径做得是最早的,大约2010年咱们就把新能源的途径作为独立的出售途径。一起咱们还有几个合资公司,这几个合资公司还蛮有意思的,这个电池包应该是咱们做得最好,后来孵化这些公司。再有便是和安川的合资公司,应该说它这个做完了今后填补了国内中高端新能源驱动产品的空白,整个水平实际上现在超出了特斯拉的电机电动的水平

早在2015年,咱们就做了易奇泰行公司,现在是易同。易奇那个公司假设做起来的话,今日必定是非常好的企业,超越者现在还没看到。后来咱们的易同出行效劳公司也获得了网约车资质,现在易同上了大约三千到五千台车,有的做运营,这儿边也有新式的效劳形式。假设要和滴滴打拼的话咱们必定死路一条,可是在我看来,出行商场才刚刚开端,还早得很。咱们或许other走第三个路子。

关于战略规划,这几年一向没有变,基本上仍是期望2020年做到20万台车,新能源技能与国际水平同步。最主要是新能源有中心的技能链和立异形式抢先的移动出行效劳公司。咱们的思路是榜首个自己要转变成出行技能效劳公司。第二个咱们要求经销商要从出售车辆,(像毕总那样)向移动出行效劳这一块转化,不仅是做出售,过去做4S店就完了,可是现在必定要向出行效劳的转化。现在做出行效劳的转化是可以发明价值的,出售仅仅是一个方面,咱们的经销商,咱们的效劳商未来的话必定要往这方面转,所以咱们一起转。可是这个观念不是很老练。

技能新颖度与商场新颖度的交融


一个企业不论讲什么立异,实际上仍是有三个台阶的,首要榜首个要传承,究竟咱们是做工业,做工业都是有传承的进程。第二个是开展,第三个是立异,没有开展到必定的高hybrid度,立异是起不来的。

这张图也是我比较喜爱的一张图,横轴代表商场,有现有的商场、新的商场,然后新式商场和新日子形状。纵轴这边是技能的新颖度,科学技能、工业技能、公司技能。对现有产品的改善,也不能彻底说立异,包含公司现有产品的改进和批改,和在商场已有产品中注入新产品线,这个是构建现有的根底。这儿边有两个概念:一个是产品新颖化,一个是新颖化产品。产品新颖化,讲的是概念规划,新颖化产品讲的是一个系统规划。不论做什么,必定是环绕新的日子形气胸,高立新:《奇瑞新能源的立异阅历与未来技能革新》,惊天兽态和新的工业来效劳的。这边是做商场的,这边是走技能定位,商场和技能交融在一起才干有产品出来了。

概念规划最大的重要性便是一个是决议计划的重要性、常识的准确性。概念规划最中心的内容你要用10%的准确的一些东西猜测90%不靠谱的东西,这便是决议计划的重要性。

等你搞理解了,到这个时分决议计划,这个领导必定头大。我从前遇到许多的领导在这个当地不决议计划,到这个当地决议计划便是神准(全场大笑)。可是一切立异的故事都在概念这儿边,把功用、原理、布局、形气胸,高立新:《奇瑞新能源的立异阅历与未来技能革新》,惊天兽状、结构包含规划途径的多样性包含层次性,产品信息具有不准确性、不确定性、不彻底性,这是咱们在概念规划里边要考虑到的。



这张图代表什么意义呢?便是一个产品,首要榜首件作业是能作业、能正确作业、发挥最大功用、最大功率,把功率可以理解为成效,到最佳的可靠性,到最低的本钱。一旦到了最低的程度的时分,实际上没有东西可做了,这个时分有一个天大的误区,我国有一个好东西,一切的东西到我国一干,干到终究本钱低了,这个职业就干死了,很正常你把这个图倒过来看本钱低的时分自身就死了。

假设顺着这条线,永久在这个当地走,走到这个时分你是永久拿不到钱的,这是制作的东西。所以关于一个企业来说,出产一台车然后储藏自己的产品,这个产品做好了上市,一起还要开发新一代产品,然后研发新一代产品。这时就有四代产品在这个当地,依据你的公司是处在什么样的阶段。假设对一个立异型公司,像苹果这样的企业,他应该在这个当地,产品的新颖化、新颖化的产品气胸,高立新:《奇瑞新能源的立异阅历与未来技能革新》,惊天兽是归于这一块,永久在走。每个企业在不同的竞赛层面上,产品形状和产品的界说都不相同,不能单纯说新颖化的产品便是现在抢先的产品。

昨日尹总跟咱们沟通的时分,也谈到,只要做到能真实大批量出产的产品,便是最佳的可靠性和最大的功用效能,假设你的产品不老练,只要“作业”和“能正确作业”,那不可,你就成了“先烈”了,产品推出今后就完蛋了,至少做到最佳可靠性,这个产品是最好的一个产品,可是这确实是比较难。咱们基本上在最大功率的方位上推向商场,还在“能正确作业”和“能作业”的状况下,必定不能推向商场,不然便是一场灾祸!

光有中心技能是不可的


有了中心技能今后怎样考虑?怎样把技能转化成产品?首要必定要找出来你自己的中心技能在什么当地?或者说你环绕着一个中心技能什么是你最强的竞赛优势?然后你要在个技能上把你的整个的技能链条做出来,构成一个关闭的链条。这个链条环绕着什么来做?环绕一个产品来做,要把技能转化成产品,必定要有一个技能链。做好了技能链今后,紧接着你必需要开发你的供朱业晋应链。到这个时分基本上你的产品做出来今后,你要构成一个工业链,工业链完了今后就气胸,高立新:《奇瑞新能源的立异阅历与未来技能革新》,惊天兽是到了生态链。这几个链是放射性地往外开展,每项技能必定要想这到四步怎样走布洛芬片,这样才比较完善。不然的话你做了一个立异的技能,光有立异的技能没有后边的供应链给你做支撑就死了,有供应链的支撑没有工业链的支撑也死了,有工业链的支撑没有生态链也活不长。所以必定要有这样黄焖鸡的做法的思想架构,将来才不简单出大问题。

最大的优势是可以打破思想定式,便是干轿车干惯了,想着车轱辘便是圆康永盛的,车轱辘不是圆的能跑嘛。那坏了,这便是咱们的思想定式。为什么车必定要有车轱辘才干跑,搞机器人的换成四条腿也能跑。习气思想很简单把人整死了,所以跨界就可以打破咱们思想习气的定式,假设在这个定式中不能跨界,就死了。

全球首款敞开车型同享渠道——小蚂蚁


小蚂蚁这个作业讲起来也比较简单,首要咱们的逻辑关系。这个产品其时做的时分是国家要节能减排,做电动车,做立异规划,首要有许多的约鼻宁灵束条件,小蚂蚁最大的束缚条件,榜首个便是新资料的挑选,其时一个是高强度板,一个是铝合金,像捷豹路虎,还有一个是碳纤维车身,像宝马i3,也只能在这儿边选。第二个束缚是本钱上的考虑,咱们为什么挑选铝合金,由于它做起来比较靠谱,并且可以收回,并且本钱可以控制住,所以选了铝合金。

第二个问题,选什么样的工艺,选什么样的车身结构,要确保你的铝合金的资料,现有的新资料你要有新的结构,传统的结构是必定不可的。看到宝马的i3,虽然是碳纤维,咱们想能不能把碳纤维的骨架替换成铝合金的骨架,能不能把这个资料做出来。十几年前咱们江淮大客车其时有结构这种东西,可是结构乘用车来做梅八叉的话没做过,铝合金更没有人做过。

方才讲,你要是想清楚了90%,立异也就不是你的,也便是在懵懵懂懂的浑浑噩噩的状况下,开端干。 什么作业搞理解了,这个作业就不是你的,便是他人的了,那种状况下咱们做了斗胆的决议计划,然后就干了。这也是咱们成功的一个要素,其时做可行性剖析的时分是比较粗糙的,也不或许做到那么准确的。



小蚂蚁获得的四个榜首:首要首要建成了资料、结构、功用一体化的铝合金结构车身的规划办法和开发系统,这是客观存在的;第二个在国际上首要完成了铝合金结构和复合材气胸,高立新:《奇瑞新能源的立异阅历与未来技能革新》,惊天兽料掩盖件轿车车型的批量化出产。咱们干了八万多台车,也算是批量化生0755产了;第三个在国际上建成了首条全铝结构车身出产线,这个出产线建起来是一个难点,要害是成套配备开发,咱们催眠图里边许多的配备都是咱们自己开发的,包含一些要害工艺技能,然后构成了现在的规范,完成了轿车绿色短流程制作,这是一个很大的改变。在国内,首要开发了铝合金结构纯电动轿车产品和技能渠道,专门做新能源的渠道它也是一个立异。



精彩问答

立异必定是先掉坑里再爬出来!

黄一冰(广东兴泽尔):高总您好,我想说立异这个东西是一个双刃剑,立异听起来很难可是也充满了圈套,怎样在立异的圈套和期望傍边进步它的成功率?谢谢。

高立新:这个玩意儿不是算命,前面花了很大的时刻讲这张图,便是期望咱们能防止圈套。榜首,气胸,高立新:《奇瑞新能源的立异阅历与未来技能革新》,惊天兽首要便是你必需要有大视界,你必定要有一个大的视界才行,才干防止圈套。第二便是方才给咱们看的决议计划的图,你不要怕,陆小凤同人之西门猫猫不要以为许多作业没搞理解就去干,要有大视界,假设你有10%的才能做90%的正确的作业你就行了,便是你要有才能防止这个圈套,假设你没有才能防止,你非往火坑里跳谁也救不了你。前面我也重复讲了,这些东西必定要倒考虑,你必定要知道你的中心技气胸,高立新:《奇瑞新能源的立异阅历与未来技能革新》,惊天兽术,立异的中心点是什么?终极的方针是什mcmr凤凰网么?中心的东西要把这仲夏夜之梦些东西悉数做起来,少了任何一环就会出问题,不论这个环是粗仍是浅,要快速构建起来,然后终究要做到这一步。我以为小米最大的优点便是智能手机推出的时分,其时便是在这个环节,还没有到最大功率。可是小米推出的时分,有一个最大的优点是前面有人给他引路。小米做智能手机的时分,商场以为智能手机或许做不出来,实际上老百姓底子想不到后边还有这么多的东西,他是顺着这个走。假设咱们这个工业竞赛到这个程度的时分,你就看看你搞的东西圈套在哪里?这个东西花心构成终究产品,假设商场现已到了这个时分,你还在(能正确作业)这脑梗塞能治好吗个当地搞,必定就到圈套里边去了,便是做任何产品必定要看好,有些新技能看起来是新技能,可是实际上现已在坑底了,你不要在边缘化的当地,要有才能跳出来。什么是立异,必定是掉坑里再爬出来!

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修改:新场君

来历:新场学院

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